2026年– date –

ビジネスの世界では、もはや常識となった「BCP（事業継続計画）」。自然災害やシステム障害といった予期せぬ事態が起きても、重要な業務を中断させず、早期に復旧させるための戦略です。私は今、この概念を「運転」の世界に持ち込み「DCP（Driving Continu...

「移動手段」の先にある、あなたの潜在意識と「美学」 多くのドライバーにとって、運転とは「目的地へ行くための手段」に過ぎないかもしれません。しかし、長年ハンドルを握ってきたドライバーの心の中には、単なる移動を超えた「美学」や「こだわり」が必...

【このブログの概要】 「事業内容を短時間で伝える」難しさに直面する中で辿り着いたのは、「当事者意識」という思考のテンプレート（型）でした。本ブログでは、他力本願や外圧による「免許返納の強要（関心の輪）」を脱し、ドライバー本人が自ら変わるポ...

【このブログの概要】 ネガティブに捉えられがちな「高齢ドライバー」という言葉を、自ら安全のモデルとなる「好例」へ、そして家族や地域の習慣である「恒例」へと捉え直す提案です。本ブログでは、親子の対立を「共通の敵（事故リスク）に立ち向かう共闘...

「お父さん、もう免許返して」「うるさい、まだ運転できる！」 今、日本の至る所の茶の間で、このような不毛な小競り合いが繰り返されています。しかし、私はあえて言いたい。「皆さん、そんなことでいがみ合っている場合ですか？」と。 一歩外に目を向け...

先日、私はある高齢ドライバーの運転する車の後部座席に同乗させていただく機会を得ました。その運転をされた方は、長年大きな事故もなく、毎日のようにハンドルを握るベテランドライバーとのことでした。しかし、車に乗り込む前、その方の愛車のバンパー...

【このブログの概要】 親子の免許返納の議論が平行線をたどる原因は、親の頑固さだけでなく、家族側が無意識に抱く「信念バイアス」や「白黒思考（二者択一）」にあります。本ブログでは、認知科学の知見（ファースト＆スロー思考・メタ認知）を紐解きなが...

【このブログの概要】2026年2月に東京ビッグサイトで開催された「第101回東京インターナショナルギフト・ショー春2026」出展レポートです。板橋区長をはじめ多くの来場者に「3Dカード」を体験していただいた反応とともに、来場者が選んだ「運転の目的・目...

2026年2月25日、私たちが親しくさせていただいている京都府交通安全協会さまがスポンサーの番組、FMまいづるの「Premium　Kyoto」（16:00～（生放送）、22:00～（再放送））において、京都府交通安全協会アンバサダーの義村歩美さんとラジオパーソナリティ...

【このブログの概要】 免許返納をめぐる家族の議論は「安全（家族）」と「生活（親）」の軸が異なり、平行線をたどり勝ちです。本ブログでは、説得にかかる労力をコスト計算（平均6,400円分の労働コスト）として検証。感情論や年齢による押し付けを避け、...