第6回：「運転能力を客観的に証明する方法」⑤専門家等による運転評価：診断アプリの活用 投稿：2024年12月31日 自動車を運転をする中で培われた習慣や気づき、考え方は、自分なりの流儀として形成されていきます。しかし、これがいつしか他者、家族からの助言や指摘に耳を貸さなくなる要因となり、孤立を深める悪循環につながることがあります。 私…
第5回：「運転能力を客観的に証明する方法」④専門家による運転評価：プロによる実技評価 投稿：2024年12月29日 友人から「自動車の安全運転に関わる仕事をするなら、一度JAFの講習を体験しておいたほうがいい」と勧められたことがきっかけで、先日、実際に参加してみました。講習ではシート位置が間違っていたり、急ブレーキの体験ができたりと、…
第4回：「運転能力を客観的に証明する方法」③安全運転講習の受講 投稿：2024年12月27日 37年前、運転免許を取得するために自動車学校に通いました。技能教習は順調に進みましたが、卒業検定で一時停止の標識を見落としてしまい、助手席の教官に急ブレーキを踏まれました。当時はマニュアル車だったためエンストし、一瞬の静…
第3回：「運転能力を客観的に証明する方法」②客観的な運転スキル評価：ドライブレコーダーの画像確認 投稿：2024年12月26日 2024年12月26日朝のテレビ朝日『モーニングショー』でドライブレコーダーの映像が話題になっていました。窃盗された車の映像に犯人の会話がドライブレコーダーに記録されており、警察が捜査を進める重要な手がかりとなる、と紹介…
第2回：「運転能力を客観的に証明する方法」①客観的な運転特性評価：運転適性検査 投稿：2024年12月25日 先日、警視庁主催の「個人四輪交通安全講習会」に参加してきました。この講習会では、体験走行以外にも模擬的な運転適性試験を受けることができます。短時間で指示事項を処理したり、記憶したりする内容で、私の場合ついつい力が入ってし…
第1回：「運転能力を客観的に証明するための方法とは？」 投稿：2024年12月24日 「俺がこの家を守ってきたんだ、車だって俺のほうが上手く乗れる！」1970年代に一世を風靡したドラマ『寺内貫太郎一家』で、小林亜星さんが演じた頑固親父だったら発しそうなこの言葉に、家族はただ黙るしかありません。 しかし、運…
第7回：安全運転サポートカーの普及促進 投稿：2024年12月12日 免許返納をせずに安全運転を継続するための施策を7回シリーズでお届けしてきました。これまで「高齢運転者に対する教育」から「衝突被害軽減ブレーキの基準策定」まで6つの施策をご紹介しました。そして今回は、最終回として「安全運転…
第6回：衝突被害軽減ブレーキの基準策定 投稿：2024年12月11日 免許返納をせずに安全運転を継続するための施策を7回シリーズで紹介しています。これまでに「高齢運転者に対する教育」「運転免許証の自主返納制度等の周知」「安全運転相談の充実・強化」「高齢運転者標識の普及啓発」「高速道路におけ…
第5回：高速道路における逆走対策の推進 投稿：2024年12月10日 免許返納をせずに安全運転を継続するための施策を7回シリーズで紹介しています。これまでに「高齢運転者に対する教育」「運転免許証の自主返納制度等の周知」「安全運転相談の充実・強化」「高齢運転者標識の普及啓発」を取り上げました…
高齢ドライバーによる過去の事故事例とそこから見える対策 投稿：2024年11月13日 これまでも高齢ドライバーによる交通事故が頻発しています。特に、ブレーキとアクセルの踏み間違いや、方向感覚の喪失による逆走など、高齢ドライバーに特有の事故が増えており、日常の中でも気をつけるべきポイントが浮き彫りになってい…
