第四回：免許返納問題と経済的要因（その1） 〜免許返納の背景にある経済的側面〜 投稿：2025年01月09日 前回までのブログでは、免許返納問題を「政治的要因」の観点から掘り下げてきました。今回は「Economic（経済的要因）」に焦点を当て、免許返納がどのような経済的背景や影響を持つのかを考察していきます。まずは、免許返納問題…
第三回：免許返納問題と政治的要因（その2） 〜政策決定の裏にある政治的背景〜 投稿：2025年01月08日 前回のブログでは、免許返納問題が高齢化社会における重要な政治課題として、どのように議論されてきたのかをお伝えしました。今回はその続編として、免許返納に関する政策決定の裏側にある政治的背景や動機に注目していきます。 政策を…
第二回：免許返納問題と政治的要因（その1） 〜高齢化と政治的な優先事項〜 投稿：2025年01月07日 前回のブログでは、PESTLE分析を活用して免許返納問題を多角的に考える方法についてご紹介しました。今回はその中でも「Political（政治的要因）」に焦点を当て、免許返納問題が政治の場でどのように捉えられ、議論されて…
第一回：PESTLE分析で見る免許返納問題の可能性 投稿：2025年01月06日 免許返納に関する議論は、高齢化社会が益々進む日本において避けて通れない重要なテーマです。しかし、この問題は往々にして「家族の不安」と「本人の自尊心」という感情的な対立に終始してしまいがちです。 そこで、今回は「PESTL…
第5回：地域公共交通の「リ・デザイン」 投稿：2024年12月19日 免許を更新しながら安全運転を支える施策について触れた前回のシリーズに続き、今回は免許返納後の新しい移動手段をテーマにお届けしています。本シリーズの締めくくりとして、 「mobility as a Service (Maa…
第4回：自動運転レベル4等先進モビリティサービス研究開発・社会実装プロジェクト 投稿：2024年12月17日 前回のシリーズでは、免許を継続しながら安全運転を支える施策について触れました。今回は免許返納後の新しい移動手段をテーマにしたシリーズをお届けしています。これまでに「道の駅等を拠点とした自動運転サービス」「ラストマイル自動…
第3回：特定自動運行の許可制度の創設 投稿：2024年12月16日 前回のシリーズでは、免許を継続しながら安全運転を支える施策についてお伝えしましたが、現在は免許返納後の新しい移動手段に焦点を当てたシリーズをお届けしています。これまで「道の駅等を拠点とした自動運転サービス」と「ラストマイ…
第2回：ラストワンマイル自動走行 投稿：2024年12月15日 前回のシリーズでは、免許を継続しながら安全運転を支える施策についてお伝えしましたが、今回は免許返納後の新しい移動手段に焦点を当てたシリーズをお届けしています。初回は「道の駅等を拠点とした自動運転サービス」について解説しま…
第1回：道の駅等を拠点とした自動運転サービス 投稿：2024年12月14日 前回のシリーズでは、免許を継続しながら安全運転を支えるための施策を7回にわたってご紹介しました。しかし、万が一免許返納を選択することになった場合、どのような移動手段があるのでしょうか？今回からは、免許返納後の生活を支える…
第4回：高齢運転者標識（高齢者マーク）の普及啓発 投稿：2024年12月09日 免許返納をせずに安全運転を継続するための施策を7回シリーズで紹介しています。これまでに「高齢運転者に対する教育」「運転免許証の自主返納制度等の周知」「安全運転相談の充実・強化」を解説しましたが、今回は「高齢運転者標識の普…
