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事故や安全運転技術
第3回:「運転能力を客観的に証明する方法」②客観的な運転スキル評価:ドライブレコーダーの画像確認
2024年12月26日朝のテレビ朝日『モーニングショー』でドライブレコーダーの映像が話題になっていました。窃盗された車の映像に犯人の会話がドライブレコーダーに記録されており、警察が捜査を進める重要な手がかりとなる、と紹介されていました。ドライブ... -
事故や安全運転技術
第2回:「運転能力を客観的に証明する方法」①客観的な運転特性評価:運転適性検査
先日、警視庁主催の「個人四輪交通安全講習会」に参加してきました。この講習会では、体験走行以外にも模擬的な運転適性試験を受けることができます。短時間で指示事項を処理したり、記憶したりする内容で、私の場合ついつい力が入ってしまいましたが、普... -
事故や安全運転技術
第1回:「運転能力を客観的に証明するための方法とは?」
「俺がこの家を守ってきたんだ、車だって俺のほうが上手く乗れる!」1970年代に一世を風靡したドラマ『寺内貫太郎一家』で、小林亜星さんが演じた頑固親父だったら発しそうなこの言葉に、家族はただ黙るしかありません。しかし、運転免許を巡る現代の議論... -
事業者・社会向け
第5回:地域公共交通の「リ・デザイン」
免許を更新しながら安全運転を支える施策について触れた前回のシリーズに続き、今回は免許返納後の新しい移動手段をテーマにお届けしています。本シリーズの締めくくりとして、 「mobility as a Service (MaaS)」の基盤となる「地域公共交通の『リ・デザイ... -
事業者・社会向け
第4回:自動運転レベル4等先進モビリティサービス研究開発・社会実装プロジェクト
前回のシリーズでは、免許を継続しながら安全運転を支える施策について触れました。今回は免許返納後の新しい移動手段をテーマにしたシリーズをお届けしています。これまでに「道の駅等を拠点とした自動運転サービス」「ラストマイル自動走行」「特定自動... -
事業者・社会向け
第3回:特定自動運行の許可制度の創設
前回のシリーズでは、免許を継続しながら安全運転を支える施策についてお伝えしましたが、現在は免許返納後の新しい移動手段に焦点を当てたシリーズをお届けしています。これまで「道の駅等を拠点とした自動運転サービス」と「ラストマイル自動走行」をご... -
事業者・社会向け
第2回:ラストワンマイル自動走行
前回のシリーズでは、免許を継続しながら安全運転を支える施策についてお伝えしましたが、今回は免許返納後の新しい移動手段に焦点を当てたシリーズをお届けしています。初回は「道の駅等を拠点とした自動運転サービス」について解説しましたが、今回は「... -
事業者・社会向け
第1回:道の駅等を拠点とした自動運転サービス
前回のシリーズでは、免許を継続しながら安全運転を支えるための施策を7回にわたってご紹介しました。しかし、万が一免許返納を選択することになった場合、どのような移動手段があるのでしょうか?今回からは、免許返納後の生活を支える新しい移動手段につ... -
事故や安全運転技術
第7回:安全運転サポートカーの普及促進
免許返納をせずに安全運転を継続するための施策を7回シリーズでお届けしてきました。これまで「高齢運転者に対する教育」から「衝突被害軽減ブレーキの基準策定」まで6つの施策をご紹介しました。そして今回は、最終回として「安全運転サポートカーの普及... -
事故や安全運転技術
第6回:衝突被害軽減ブレーキの基準策定
免許返納をせずに安全運転を継続するための施策を7回シリーズで紹介しています。これまでに「高齢運転者に対する教育」「運転免許証の自主返納制度等の周知」「安全運転相談の充実・強化」「高齢運転者標識の普及啓発」「高速道路における逆走対策の推進」...
