【このブログの概要】
多くの高齢ドライバーが「自分の運転に自信」を持つ一方で、加齢による不安も抱えています。周囲からの不適切な指摘は反発を生み、「裸の王様」状態を作り出す原因にもなります。本ブログでは、統計や独自調査から高齢ドライバーの意識を読み解き、その「過信」を否定するのではなく「安全運転への資産」として活かす考え方を提案します。さらに、周囲が「否定（ティーチング）」するのではなく、「自ら気付く（コーチング）」対話を通じて、お互いに敬意を持った関係性を築くためのポイントを解説します。
日頃、高齢ドライバーの安全運転を支援する事業を実施していると、多くの人生の諸先輩方にお会いする機会があります。普段の運転の様子等をお伺いすると、「毎日運転している」という方が最も多く、少ない方でも「月に数回は車を使う」とお答えになります。地域での生活や日常の買い物において、車はまさに「欠かせない足」となっていることを実感します。
私が接する方々は、安全運転イベントなどに自発的・積極的に参加される意識の高い方々です。そのためか、「ご自身の運転に自信はありますか？」とお聞きすると、私の肌感覚としては約9割の方が「自信がある」と即答される、という印象を持っています。
では、この「高い自信」は私の個人的な感覚に過ぎないのでしょうか。その実態を確かめるべく、客観的なエビデンスを探してみたところ、非常に興味深い調査データを見つけました。
大手調査と独自アンケートが示す「年齢が上がるほど高まる自信」
「MS＆ADインターリスク総研株式会社」が実施した調査によると、ドライバーの意識に関して以下のような結果が報告されています。
【運転の自信に関する意識調査】
- 75～79歳で「自信がある」と回答したのは61.3％。
- 75～79歳の男性は78.7%が「自信がある」とする一方、女性は44.0%と30ポイントを超える開きがある。
つまり、高齢ドライバーは、自身の運転スキルを高く評価する傾向があることが統計的にも示されているのです。
実は私たちも、2025年9月に独自で高齢ドライバー（65歳以上・32名）を対象とした意識調査を行ったことがあります。
- 運転に自信あり：18名（56％）
- 運転に自信なし：2名（6％）
- その他（普通等）：12名（38％）
母数や調査方法は異なりますが、私たちの調査でも、上記データと概ね同じ傾向が確認できました。「高齢ドライバーの多くが自分の運転に強い自信を持っている」というのは、疑いようのない事実と言えそうです。
運転に自信を持ちながら、不安も感じている 高齢ドライバーのリアル
さらに興味深いのは、運転時に不安を感じる状況に関するデータです。同調査によると、以下のような結果が出ています。
【運転時に不安を感じる状況】
- ドライバーが不安を感じる状況の上位3つは、「夜間（暗い状況）」、「狭い道路」、「降雨時」。
- 「不安を感じることはない」との回答が回答者の年齢が上がるにつれ減少しており、年齢が上がるにつれ「不安に感じる」ことが多いことが窺えます。
長年ハンドルを握っている経験値ゆえに運転に自信はあるものの、視覚的な身体機能等への変化を自覚し、漫然とした不安を感じ始めている、という傾向が見て取れます。
裸の王様を生む「ベテランへの遠慮」と「自信」を活かす発想の転換
私自身の経験を振り返っても、自分の父親の運転において、ブレーキ操作の変化や信号の察知の遅れなど、加齢に伴う小さな変化を感じたことがあります。しかし長年のベテランだからこそ、周囲は危険を感じても意見を言いづらく、「誰にも指摘されないことで本人がさらに自信を深めてしまう」という悪循環（裸の王様状態）が起きやすいのが実情です。
一方で、人生において「自信がある」と胸を張れる瞬間というのはそれほど多くないのではないでしょうか。学生時代の受験や社会人になってからの激しい競争の中で、圧倒的な自信を持てる人はごく一握りです。そう考えると、高齢ドライバーが長年の経験を通じて強い自信を持っていること自体は、人間として非常に貴重な感情なのではないでしょうか。
一般的にこの高すぎる自信は「過信」というネガティブな言葉で片付けられがちですが、それを思考停止したり、否定するのではなく、むしろ「資産」と考えて活かすことはできないでしょうか。
たとえば、その自信を「みんなの模範となる安全運転」という実践行動へと繋げるアプローチです。「さすがベテラン、自信が普段の安全運転にも表れているね」と周囲から評価される状況を作ることができれば、ベテランとしての承認欲求も満たされ、自ら安全運転の第一人者として振る舞うようになります。行動が伴わなければ格好が悪いからこそ、日頃から模範的な運転を発揮してもらう。そんな好循環を生み出すことも決して不可能ではないはずです。
人間はアイデアに対して本能的に「できない理由」を探してしまいがちです。しかし、「どうすれば実現できるか」を建設的に考えること。それこそが人間が持つ本来の想像力であり、発展の原動力です。「過信＝危険」と突っぱねるのではなく、相手の自信という良い面を捉え、それをどう伸ばすかという発想の転換が今求められているのではないでしょうか。
一番の近道は「ティーチング（指摘）」ではなく「コーチング（気付き）」
では、周囲の人間は高齢ドライバーに対してどのようにアプローチすべきなのでしょうか。
最も大切なのは、相手を「否定」するのではなく、「敬意を持った提案」へとコミュニケーションの工夫をすることです。
上から目線で「もう年だから危険だ」「〇〇すべきだ」と指摘（ティーチング）したり、事実を突きつけたりしても、強いプライドや頑固さから反発を生むだけです。一番効果的なのは、「本人の理想（希望）と現実のギャップに、自ら気付いてもらう」というアプローチです。
この「自ら気付かせる」ための強力なツールとなるのが「コーチング手法」です。
- 周囲の役割：答えを押し付けるのではなく、問いかけによって本人に考えさせ、言葉にさせる。
- 現役世代の強み：現代のビジネス現場では、従来のティーチングからコーチング主体の指導へのシフトが進んでいます。仕事で培ったコーチングテクニックを、身近な高齢ドライバーとの対話にも応用してみるのがおすすめです。
おわりに：真のプロフェッショナルとして模範を示す生き方を
高齢ドライバー側にも求められる姿勢があります。それは、長年ハンドルを握ってきた「真のプロフェッショナル」としてプライドを持ち、ベテランらしく行動することです。
もし周囲の敬意ある問いかけやサポートによって自分の運転の変化に気付いたならば、それを素直に受け入れ、必要な対策や安全行動へと移す。それこそが、本当の意味でのベテランプロドライバーの姿ではないでしょうか。
周囲が高度な対話テクニック（コーチング）で敬意を持って支え、本人がプロとしての誇りを持って素直に行動する。お互いが模範を示し合えるような関係性を築きながら、私自身も人生の先輩方とともに、安全で豊かな運転社会を目指していきたいと切に願っています。
