高齢ドライバー向け 第3回：目標を達成すると意欲が変わるという心理学的根拠 Bydssj 2024年11月27日2026年5月23日 目標達成が意欲に与える影響 心理学の研究によれば、目標や夢を持ち、それを達成することで人間の意欲や行動は大きく…
高齢ドライバー向け 第2回：漠然とした目標を家族と一緒に実現するという提案 Bydssj 2024年11月26日2026年5月13日 目標の棚卸しを始めてみる 高齢ドライバーは第三者から自分の運転について、「危ない」「免許返納すべきだ」と否定的…
高齢ドライバー向け 第1回：なぜ高齢ドライバーは簡単に免許返納に応じないのか？ Bydssj 2024年11月25日2026年6月11日 免許返納を巡る家族と高齢ドライバーの対立 「運転はもうやめてほしい」と願う家族と、「まだ運転できる」と主張する…
高齢ドライバー向け 第2回：運転しない生活で要介護リスクを回避する方法とは？必要な運動量と活動量 Bydssj 2024年11月10日2026年5月17日 前回のブログで、運転中止が要介護リスクの増加に関係していること、そしてその背景にある運転の複合的な刺激について…
高齢ドライバー向け 第1回：運転をやめるとリスクが8倍！高齢者の運転が生活に与える影響とは Bydssj 2024年11月9日2026年5月17日 「運転をやめると要介護になるリスクが8倍に増える」。この数字は、国立長寿医療研究センターの調査結果から得られた…
高齢ドライバー向け 「第三期」を見据えて：認知機能検査から見た運転継続と家族の合意形成の重要性 Bydssj 2024年11月6日2026年6月19日 高齢ドライバーとの交流から感じた「運転と活力」の相関 先日、75歳以上の高齢ドライバーが集まる講習会に参加する…
高齢ドライバー向け 第3回：第二期のキャズムを越えるために：運転継続計画™の重要性 Bydssj 2024年10月24日2026年5月23日 第二期（議論する時期）における「キャズム」を乗り越えるためには、高齢ドライバーと家族が納得できる形で話し合いを…
高齢ドライバー向け 第2回：第一期・第三期・第四期における充実した支援とその効果 Bydssj 2024年10月23日2026年5月23日 前回のブログで考えた免許返納のプロセスにおいて、さまざまな支援策や情報提供がありますが、その充実度には差があり…
高齢ドライバー向け 第1回：免許返納から運転継続までのキャズムとは？ Bydssj 2024年10月22日2026年5月17日 高齢ドライバーが「運転を継続するためのプロセス」にはいくつかの段階が存在します。その中でも、家族内での話し合い…
高齢ドライバー向け 運転を続けるために必要なこと ― 変化に向き合いながら選択するために Bydssj 2024年10月20日2026年6月11日 変化に対する抵抗感と適応の歴史 アメリカが左ハンドルの車を導入し、右側通行を採用した歴史は、車の歴史を考える上…
