事故や安全運転技術 アクセルとブレーキの踏み間違いはなぜ？考えられるドライバーの心理を”自らの体験”から考察！ Bydssj 2025年3月31日2026年6月12日 2025年3月25日の日中、東京の日本橋で高齢ドライバーによる事故が発生しました。報道やSNSの動画によると、…
事故や安全運転技術 浜松市小学生死傷事故 高齢ドライバー問題と私たちに突きつけられた課題 Bydssj 2025年3月26日2026年5月23日 3月24日夕方、浜松市中央区で痛ましい事故が発生しました。小学生の自転車の列に高齢ドライバーが運転する軽トラッ…
事故や安全運転技術 「今のクルマに乗り続けたい」高齢ドライバーのそんな願いを叶える意外な技術の使い方 Bydssj 2025年2月5日2026年6月22日 先日のブログで取り上げたマツダのSeDVは私にとって非常に印象的でした。しかし、よく考えてみると、この恩恵を受…
事故や安全運転技術 「低速運転」が高齢ドライバーを救う？！事故防止と運転継続の「二兎を追う」仕組み Bydssj 2025年1月28日2026年3月28日 運転に関する問題を解決する事業を進める中で、垣谷美雨さんの『うちの父が運転をやめません』という作品に出会いまし…
事故や安全運転技術 これはやられた！高齢ドライバーのペダル踏み間違い対策—MT車が難しいならこれしかない？！ Bydssj 2025年1月25日2026年5月9日 オートモーティブワールド2025に参加し、「高齢化社会におけるモビリティの価値創造」というセッションを聴講しま…
事故や安全運転技術 第九回：免許返納問題と技術的要因（その2） 〜技術の普及と新たな移動手段の可能性〜 Bydssj 2025年1月14日2026年6月12日 前回のブログでは、自動運転技術や安全運転支援技術が免許返納問題にどのように関わっているかを考察しました。今回は…
事故や安全運転技術 第9回：「運転能力を客観的に証明する方法」⑧運転継続計画™（DCP）の策定 Bydssj 2025年1月5日2026年5月23日 あなたは「計画を立てる」と聞くと、どのように感じますか？私はサラリーマン時代、年度初めの事業計画作成が苦手でし…
事故や安全運転技術 第8回：「運転能力を客観的に証明する方法」⑦自己管理の仕組み：運転日誌の記録 Bydssj 2025年1月4日2026年5月23日 学生時代、私はグライダーに乗る大学の運動部に所属していました。その頃は「フライト日誌」をつける習慣がありました…
事故や安全運転技術 第7回：「運転能力を客観的に証明する方法」⑥自己管理の仕組み：定期健康診断の実施 Bydssj 2025年1月2日2026年5月10日 私はこれまで大きな病気をしたことがなく、健康には自信を持っていました。しかし、先日、突然の外科手術を経験し、そ…
事故や安全運転技術 第6回：「運転能力を客観的に証明する方法」⑤専門家等による運転評価：診断アプリの活用 Bydssj 2024年12月31日2026年7月12日 自動車を運転をする中で培われた習慣や気づき、考え方は、自分なりの流儀として形成されていきます。しかし、これがい…
