マニュアル車とiMTを巡る試行錯誤
先日、高齢ドライバーの事故防止に関するブログで、オートマ車とマニュアル車の安全性について触れました。その後、実…
第2回：議論のキャズムをどう乗り越えるか？第二期の充実度を高める具体的な対策
前回は、免許返納に向けた各段階における支援の充実度について紹介しました。その中でも特に充実度が低かったのが第二…
第1回：運転の継続を巡る充実度の違いが引き起こす課題
免許返納を促したい家族にとって、高齢ドライバーとの対話は難しい課題です。運転継続を巡る話し合いが進まず、対立が…
第3回：第二期のキャズムを越えるために：運転継続計画の重要性
第二期（議論する時期）における「キャズム」を乗り越えるためには、高齢ドライバーと家族が納得できる形で話し合いを…
第2回：第一期・第三期・第四期における充実した支援とその効果
免許返納を考えるプロセスにおいて、各段階にはさまざまな支援策や情報提供がありますが、その充実度には差があります…
第1回：免許返納から運転継続までのキャズムとは？
高齢ドライバーが免許返納を含めた「運転を継続するためのプロセス」にはいくつかの段階が存在します。その中でも、家…
煽り運転が社会問題として注目される背景と対策
煽り運転は近年、大きな社会問題として注目されています。特に日本では、2017年に発生した東名高速での死亡事故が…
運転を続けるために必要なこと ― 変化に向き合いながら選択するために
変化に対する抵抗感 アメリカが左ハンドルの車を導入し、右側通行を採用した歴史は、興味深い事例です。それまでの英…
第3回：スウェーデンと日本—なぜ日本はスウェーデンの方法を採用しないのか？
前回、スウェーデンの成功した高齢ドライバーへのアプローチを見てきましたが、今回はそのメリットとデメリットを深掘…
第2回：スウェーデンの高齢ドライバーへの取り組み—その成功の理由とは？
前回は、アメリカ、カナダ、イギリスの高齢ドライバーに対するアプローチを紹介しました。今回は、特に注目されている…