第6回：衝突被害軽減ブレーキの基準策定
免許返納をせずに安全運転を継続するための施策を7回シリーズで紹介しています。これまでに「高齢運転者に対する教育」「運転免許証の自主返納制度等の周知」「安全運転相談の充実・強化」「高齢運転者標識の普及啓発」「高速道路における逆走対策の推進」を解説してきました。今回は「衝突被害軽減ブレーキの基準策定」についてご紹介します。
取り組みの概要
衝突被害軽減ブレーキ（Advanced Emergency Braking System: AEBS）は、車両に搭載されたセンサーが前方の障害物を検知し、衝突の危険性が高まった際に自動でブレーキを作動させるシステムです。この技術は、高齢ドライバーの反応速度や判断力を補う目的で開発されました。
国土交通省は、この技術が適切に機能するための性能基準を策定し、自動車メーカーに対して新車への搭載を義務付ける取り組みを進めています。これにより、すべてのドライバーが一定以上の安全性を享受できるようになっています。
メリットと効果
衝突被害軽減ブレーキの導入には、以下のようなメリットと効果があります：
- 事故の未然防止
瞬時の判断が難しい状況でもシステムが補完するため、追突事故などのリスクが大幅に低減されます。 - 高齢ドライバーの心理的負担軽減
万が一の緊急時にシステムがサポートすることで、高齢ドライバーが安心して運転を続けることができます。 - 同乗者や他の道路利用者の安全性向上
高齢ドライバーの運転による事故リスクが減少することで、社会全体の交通安全にも寄与します。 - 返納後の生活サポート
万が一免許返納を選択した場合でも、AEBSを搭載した車が身近にあることで、家族や地域社会の安全が守られる環境が整います。
懸念点と課題
以下の課題もあります：
- 高齢ドライバーの技術への慣れ
新しい技術を使いこなすことに抵抗を感じる高齢ドライバーがいるため、十分な説明や訓練が必要です。 - 費用の負担
衝突被害軽減ブレーキを搭載した車両は一般的に高価であり、すべての高齢ドライバーが導入できるわけではありません。 - システムの信頼性向上
技術が進歩する一方で、誤作動や期待する効果が得られない場合への対応が求められています。
今後の展望
衝突被害軽減ブレーキの普及は、免許を継続したいと考える高齢ドライバーにとって大きな安心材料です。同時に、免許返納後の生活においても、同乗者や家族が利用する車両の安全性向上に寄与します。今後はさらに手頃な価格での普及と、高齢ドライバーへの技術教育が求められます。
次回はいよいよ最終回、「安全運転サポート車の普及促進」について解説します。ぜひご期待ください！