事故や安全運転技術 マニュアル車とiMTを巡る試行錯誤 Bydssj 2024年10月28日2026年5月17日 先日、高齢ドライバーの事故防止に関するブログで、オートマ車とマニュアル車の安全性について触れました。その後、実…
家族向け 第2回：家庭内の議論のキャズムをどう乗り越えるか？第二期の充実度を高める具体的な対策 Bydssj 2024年10月27日2026年6月11日 前回は、免許返納に向けた各段階における支援の充実度について紹介しました。その中でも特に充実度が低かったのが第二…
家族向け 第1回：運転の継続を巡る充実度の違いが引き起こす課題 Bydssj 2024年10月26日2026年6月19日 免許返納を促したい家族にとって、高齢ドライバーとの対話は難しい課題です。運転を巡る話し合いがお互いの正論が飛び…
高齢ドライバー向け 第3回：第二期のキャズムを越えるために：運転継続計画™の重要性 Bydssj 2024年10月24日2026年5月23日 第二期（議論する時期）における「キャズム」を乗り越えるためには、高齢ドライバーと家族が納得できる形で話し合いを…
高齢ドライバー向け 第2回：第一期・第三期・第四期における充実した支援とその効果 Bydssj 2024年10月23日2026年5月23日 前回のブログで考えた免許返納のプロセスにおいて、さまざまな支援策や情報提供がありますが、その充実度には差があり…
高齢ドライバー向け 第1回：免許返納から運転継続までのキャズムとは？ Bydssj 2024年10月22日2026年5月17日 高齢ドライバーが「運転を継続するためのプロセス」にはいくつかの段階が存在します。その中でも、家族内での話し合い…
総括・総合 煽り運転が社会問題として注目される背景と対策 Bydssj 2024年10月21日2026年3月28日 煽り運転は近年、大きな社会問題として注目されています。特に日本では、2017年に発生した東名高速での死亡事故が…
高齢ドライバー向け 運転を続けるために必要なこと ― 変化に向き合いながら選択するために Bydssj 2024年10月20日2026年6月11日 変化に対する抵抗感と適応の歴史 アメリカが左ハンドルの車を導入し、右側通行を採用した歴史は、車の歴史を考える上…
事業者・社会向け 第3回：スウェーデンと日本—なぜ日本はスウェーデンの方法を採用しないのか？ Bydssj 2024年10月19日2026年5月23日 前回、スウェーデンの成功した高齢ドライバーへのアプローチを見てきましたが、今回はそのメリットとデメリットを深掘…
事業者・社会向け 第2回：スウェーデンの高齢ドライバーへの取り組み—その成功の理由とは？ Bydssj 2024年10月18日2026年3月28日 前回ブログでは、アメリカ、カナダ、イギリスの高齢ドライバーに対するアプローチを紹介しました。今回は、特に注目さ…
